這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社記者 劉軍喜 攝

12月26日，巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋順利合龍，標志著該橋主體施工基本完成，即將進入無砟軌道施工階段。

巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋主橋總長840米、主跨392米、鋼梁總重約3.6萬噸，是全線重點控制性工程之一。巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，設計時速350公里。

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社記者 劉軍喜 攝

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發(fā)（劉玉才攝）

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發(fā)（趙楊攝）

這是合龍后的巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋副汊航道橋（12月26日攝，無人機照片）。新華社發(fā)（趙楊攝）