近日，馬鞍山市湖北路過(guò)江通道項(xiàng)目在和縣歷陽(yáng)鎮(zhèn)開工。

馬鞍山市湖北路過(guò)江通道是連接馬鞍山主城區(qū)與和縣的重要過(guò)江通道，為《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》中馬鞍山規(guī)劃的六條過(guò)江通道之一。該項(xiàng)目西起和縣G347國(guó)道以西約240米處，終點(diǎn)止于G205國(guó)道（天門大道）東側(cè)約510米處。通道路線全長(zhǎng)約10.162公里，包含兩岸接線工程及一座長(zhǎng)江隧道。長(zhǎng)江隧道作為該項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng)約6.46公里，這也是馬鞍山第一條過(guò)江隧道。通道全線共設(shè)置G347、金家莊和天門大道3處互通節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)主線雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。初設(shè)概算投資約96.67億元，計(jì)劃工期為54個(gè)月。項(xiàng)目建成后，過(guò)江僅需7分鐘。

湖北路過(guò)江通道項(xiàng)目，距上游馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋約13.3公里，距規(guī)劃九華路過(guò)江通道約8公里，兼具城市道路與城市軌道功能。項(xiàng)目建成后對(duì)拓展城市發(fā)展空間，加快城市更新步伐具有重要意義，不僅可以加快形成湖北路過(guò)江隧道、天門大道、巢馬高鐵公鐵兩用大橋、G347組成的馬鞍山市“核心內(nèi)環(huán)”，也將加快馬鞍山連接南京、合肥的城市交通體系的步伐。（記者 賈克帥）