2月3日，正月初六，全省高速路網(wǎng)迎來返程高峰，全省高速公路出入口車流量超過600萬輛，是路網(wǎng)日常平均車流量的3倍。

車流如虹。當車載導(dǎo)航的提示音與家人的鄉(xiāng)音交織，有些閱歷的老人往往會不禁感嘆：“以前的春運可不像現(xiàn)在這樣方便?！?/p>

1980年，新華社電訊稿第一次使用“春運”一詞，至今已經(jīng)45年。也是從那時起，安徽在這場被譽為“全球最大規(guī)模的年度人員遷徙”中持續(xù)扮演了重要角色。

在趕火車、擠大巴車的年代，作為勞務(wù)輸出大省，安徽每年外出務(wù)工人員超千萬。排隊一夜買一張火車票或者汽車票，成為許多人對那個時代最深刻的記憶。

隨著汽車的普及、高速路網(wǎng)的完善，春運逐漸改變。自駕出行占據(jù)了絕對主體地位。此時，安徽高速路網(wǎng)由于處在承東啟西、連南接北的地理位置，成為承載全國“春運大軍”的重要通道。同時，在自駕車隊里，新能源汽車的比重不斷增加，安徽高速服務(wù)區(qū)“綠色”出行保障也成為亮點。

從綠皮火車里的泡面香到充電樁旁的咖啡杯，從蛇皮袋擠大巴到后備廂塞滿“徽味”年貨，車輪滾滾向前，一場春運嬗變在江淮大地上刻下了深深的時代轍痕。

“不愿擠在別人車廂里”

近些年的春運，有點不一樣了。

在亳州利辛縣，跑運輸?shù)耐醯掳l(fā)清晰記得：2010年開大巴時，返鄉(xiāng)民工擠得“行李架上都能睡人”；2020年轉(zhuǎn)行做網(wǎng)約車后，春節(jié)訂單全是“高鐵站到鄉(xiāng)鎮(zhèn)”；到了今年，他的比亞迪漢EV接的都是跨城順風(fēng)單。“現(xiàn)在老鄉(xiāng)們寧可堵在自家車里，也不愿擠在別人車廂里。”王德發(fā)告訴記者。

皖南小城廣德的變遷更具象。2015年當?shù)仄嚤Ｓ辛坎蛔?萬輛。如今這個數(shù)字翻了近四番。春節(jié)期間，滬渝高速廣德服務(wù)區(qū)變身“露天車展”，浙A、蘇B、滬C牌照與皖P本地車交相輝映，服務(wù)區(qū)里的黃山燒餅和安吉白茶同柜飄香。

“過去春運時，阜陽火車站是全國春運報道的標志性車站?，F(xiàn)在，安徽高速路網(wǎng)G40滬陜高速吳莊站、G3京臺高速銅陵南站、寧蕪高速寧馬站等也是媒體關(guān)注的焦點了?！贝哼\首日集中采訪中，安徽交控集團一位宣傳工作負責(zé)人告訴記者。

正月初六，春運過半。數(shù)據(jù)顯示，安徽全省路網(wǎng)呈現(xiàn)總量高位運行、前期后期波段起伏、春節(jié)假期前高后低等特點。截至2月2日，春運以來進出口總流量7284.25萬輛次，日均364.21萬輛次。其中，2月2日進出口流量551.04萬輛次，是春運以來單日流量最高值。

“高速路網(wǎng)承壓，源于安徽承東啟西、連南接北的地理位置?！卑不战豢丶瘓F皖通公司運營服務(wù)部部長吳峻告訴記者，安徽地處中部偏東，是連接長三角與中部地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點，與山東、江蘇、浙江、湖北、江西、河南六省接壤。春運期間，過境車輛占車流量的50%以上，G4001繞城高速路口樞紐至隴西樞紐段，G40滬陜高速高店樞紐段，G4221滬武高速馬鞍山長江大橋段、馬堰樞紐段、岳西段，G5011蕪合高速試刀山隧道等路段都容易產(chǎn)生超大流量。

“潮汐現(xiàn)象顯著也是安徽高速路網(wǎng)春運的重要特征?！眳蔷硎荆汗?jié)前車流多自東向西、自南向北，春節(jié)后則反向流動。春節(jié)后，從華北、西北、西南的車輛將聚集到安徽，預(yù)計2月4日、5日將迎來春運更大返程高峰。

據(jù)悉，今年春運，自駕出行占絕對主體地位，占比突破八成。同時，從總體規(guī)?？?，鐵路民航客運量也在沖高。

從過去的“運力瓶頸”到如今的“堵在自家車里”，煩惱的變遷恰是民生改善的另類注腳。

更多更寬更智慧的路

當“說走就走”成為常態(tài)，“走得好不好”便是新的考卷。面對“車輪上的春運”，安徽的破題之道藏在三個維度里。

對高速路網(wǎng)的不斷貫通、加密和擴容成為首要任務(wù)。2024年，安徽新增高速公路通車里程350公里，總里程突破6000公里大關(guān)，達到6153公里。安徽省高速公路從“縣縣通”邁入“縣城通”時代，全省所有縣城區(qū)實現(xiàn)15分鐘上高速。

“我們完成了G36寧洛高速滁寧段和蚌明段、G50滬渝高速廣宣段改擴建，長三角到中西部地區(qū)兩條東西向大通道實現(xiàn)拓寬，基本實現(xiàn)八車道通行能力，將有效緩解G40滬陜、G5011滬武高速的通行壓力，提升春運期間路網(wǎng)通行效率?！眳蔷硎?，同時，全省32條高速、3個點段約1500公里高速公路限速優(yōu)化，部分路段實現(xiàn)通行提速。

“高速公路變得更多、更寬、更快，將為安徽深度融入長三角一體化發(fā)展按下‘加速鍵’?！眳蔷J為。

如今的安徽交控集團高速公路智慧運營指揮中心，電子大屏上跳動的不是冷冰冰的數(shù)字，而是數(shù)萬個ETC門架傳來的節(jié)日“脈動”。值班工作人員向記者演示著指揮中心“皖美高速大腦”多種疏堵辦法。

“去年春運，平臺投入使用，相當于給高速公路裝上了會思考的大腦?！惫ぷ魅藛T告訴記者，這里匯集了全省5300多公里高速路況信息、監(jiān)控視頻、情報板、通行流量、服務(wù)區(qū)加油站等數(shù)據(jù)?！巴ㄟ^對全省高速公路綜合指揮調(diào)度，雖然冒出來個別新堵點，但老堵點基本不存在了。特別是滬陜高速吳莊收費站，通過智慧化改造，春節(jié)前變得暢通無阻?！痹摴ぷ魅藛T表示。

更細膩的變化在于各類人性化的疏堵保暢舉措。安徽省高速公路路政支隊負責(zé)人告訴記者，他們通過總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化完善了“一路一策”“一點一策”等預(yù)案，并充分發(fā)揮支隊片區(qū)化管理協(xié)同效應(yīng)，確保一旦發(fā)生突發(fā)緊急事故或長距離擁堵，及時做好對口支援、機動支援等物資、人力保障。

安徽省公安廳交警總隊主要負責(zé)人表示，今年春運，安徽交警充分應(yīng)用地圖導(dǎo)航軟件外智外力，統(tǒng)籌開展遠端流量控制、近端樞紐管控等交通管制措施，發(fā)揮無人機巡查、鐵騎巡邏等機動處置優(yōu)勢，最大限度提升道路通行能力。不僅是科技助力，安徽交警還加強“警消聯(lián)動”“警醫(yī)聯(lián)動”“警企聯(lián)動”，在橋梁隧道、長大下坡、事故多發(fā)和易擁堵路段周邊服務(wù)區(qū)、收費站、樞紐互通等關(guān)鍵節(jié)點，增設(shè)救援設(shè)備及力量，確保高效應(yīng)急處置。此外，安徽交警還聯(lián)動主流媒體和政務(wù)矩陣滾動發(fā)布全省高速公路實時路況、擁堵緩行和交通管制信息，持續(xù)加強交通安全知識科普警示，服務(wù)引導(dǎo)群眾合理規(guī)劃出行。

帶著溫度的服務(wù)創(chuàng)新，像潤滑劑般緩解著春運齒輪的咬合壓力。

“新能源汽車出行最友好省份”

當G40滬陜高速的流光掠過皖西，映出的不僅是出行之變，更是一個省份的進階密碼。

在阜南王家壩，常年跑滬昆專線的卡車司機李姐今年換了玩法：開房車帶全家返鄉(xiāng)，途中特意繞道新開通的德上高速，只為讓孩子看看“中國最美高速路”。服務(wù)區(qū)里，她拍下視頻發(fā)朋友圈：“以前覺得家鄉(xiāng)在身后，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)家鄉(xiāng)在車輪下?！?/p>

滁州來安汊河新區(qū)的夜晚，蘇A牌照的車流點亮了新城。這些白天在南京工作的年輕人，晚上把車停在滁河邊的車位，回歸到自己溫馨小家。他們的雙城生活，被合寧高速的車轍重新定義了“故鄉(xiāng)”與“他鄉(xiāng)”的邊界。

蔚來汽車迎來了新的變化。截至1月31日，蔚來的換電站數(shù)量已經(jīng)達到3106座，其中高速公路換電站達到964座。連接超700個城市的九縱九橫高速換電網(wǎng)絡(luò)，換電成為用戶春節(jié)出行的重要補能方式。自1月23日起，蔚來換電站單日換電連續(xù)5天超過10萬次，預(yù)計春節(jié)期間單量將繼續(xù)創(chuàng)造新高。

當這些設(shè)備矗立在全國各地的高速服務(wù)區(qū)時，折射的已不僅是春運的解決方案，更是一個中部省份在新能源汽車賽道的彎道超車。

“我們堅持適度超前布局，持續(xù)推動高速公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新建充電車位850個、累計達2510個，充電小車位占比13.5%，在長三角及中部地區(qū)處于領(lǐng)先水平，全力打造‘新能源汽車出行最友好省份’。”安徽省交控集團負責(zé)人表示。

安徽省交通運輸廳主要負責(zé)人表示，將把握交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級重大契機，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，加快發(fā)展以智能化、綠色化為特征的新業(yè)態(tài)新模式，強化科技創(chuàng)新引領(lǐng)，開展“全生命周期智慧高速公路關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”等；推進智慧交通建設(shè)，鼓勵更多新開工高速公路項目探索智慧高速建設(shè)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型；發(fā)展和培育新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟，助力春運新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

這場持續(xù)四十天的中國式遷徙，正在安徽書寫新的敘事。從中看到的，不僅是春運圖景之變，更是一個中部省份在中國式現(xiàn)代化進程中的破繭成蝶，加速向前。