“巨龍”穿江今啟程 擁江發(fā)展新跨越

——湖北路過江通道暨巢馬城際鐵路接線工程開工側(cè)記

12月18日，寄托著馬鞍山一江兩岸人民期望的湖北路過江通道正式開工了！

這是一件立足當(dāng)下、著眼長遠(yuǎn)的發(fā)展大事，也是一件回應(yīng)群眾關(guān)切的民生實事，將注定在城市發(fā)展中留下濃墨重彩的一筆。

當(dāng)天上午，湖北路過江通道暨巢馬城際鐵路接線工程開工儀式在和縣歷陽鎮(zhèn)舉行。54個月后，一江兩岸人民“過江不看天”的美好愿景將變?yōu)楝F(xiàn)實，我市擁江發(fā)展將跨入一個全新階段。

當(dāng)天的開工儀式現(xiàn)場，和凜冽寒風(fēng)形成鮮明對比的是大家的喜悅與激動。兩旁整齊排列的挖掘機(jī)等工程車，仿佛鋼鐵戰(zhàn)士一般整裝待發(fā)。

作為隧道施工的“國家隊”，中鐵隧道局將攜手中鐵四局共同承擔(dān)湖北路過江通道項目和縣側(cè)施工任務(wù)。

“該標(biāo)段全長約6.94千米，其中，盾構(gòu)段長5.391千米，采用一臺直徑15.05米的超大直徑盾構(gòu)掘進(jìn)施工。另外，還設(shè)有路基、高架橋、管理用房、收費站等配套工程?！焙甭愤^江通道項目總工程師王超峰說，該工程施工難度極大，特別是盾構(gòu)隧道下穿烏江與長江主航道長度約2.2千米，且該段地層軟硬不均，對盾構(gòu)掘進(jìn)造成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“我們的項目施工團(tuán)隊將秉持‘開路先鋒’精神，全面應(yīng)用以‘九大智能’為核心的大盾構(gòu)隧道智能建造體系，保障工程安全優(yōu)質(zhì)快速穩(wěn)定推進(jìn)，為構(gòu)建區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)注入堅實動力，為馬鞍山經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)中鐵力量?！蓖醭逭f。

無論是橋梁，還是隧道，打開的是城市更大發(fā)展空間。馬鞍山市國控集團(tuán)、江東控股集團(tuán)總經(jīng)理曹明云介紹，湖北路過江通道項目全長約10.162公里，其中隧道段長約6.46公里，以盾構(gòu)形式穿越長江，計劃工期54個月，項目總投資96.67億元，由馬鞍山躍馬交通投資有限公司承建。

“湖北路過江通道是馬鞍山市首條過江隧道，也是馬鞍山擁江發(fā)展的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，對馬鞍山提升城市功能品質(zhì)，融入南京、合肥都市圈具有重要意義?！辈苊髟普f，湖北路過江通道建成后，將進(jìn)一步推動安徽省內(nèi)交通設(shè)施跨區(qū)域?qū)?，促進(jìn)長三角綜合交通體系互聯(lián)互通，是安徽深度融入長三角一體化發(fā)展的具體實踐。

作為馬鞍山首條過江隧道，一江兩岸的市民對它更是期盼已久。

得知湖北路過江通道在和縣側(cè)率先開工，和縣居民孔凱麗非常高興?！昂甭愤^江通道建成后，馬鞍山又多了一條過江通道。以后，一江兩岸的老百姓過江將更加方便快捷?！彼f。

市民楊曉宇家在市區(qū)，工作在和縣，他一直期待著湖北路過江通道開工建設(shè)?！芭瘟诉@么久，終于開工了，真的很開心。期待湖北路過江通道早日建成。”楊曉宇說。

長江之水，浩浩湯湯。讓天塹變通途，馬鞍山人堅定而執(zhí)著。從馬鞍山長江大橋到馬鞍山長江公鐵大橋，再到如今的湖北路過江通道，“三龍過江”的壯觀景象指日可待，馬鞍山融入長三角一體化發(fā)展的步伐必將更加堅定有力。

記者 黃瑩 通訊員 楊玉芳