以“智”提效，
釋放綜保區(qū)“通關(guān)生產(chǎn)力”
——鄭蒲港新區(qū)向“新”而行系列報道之二
馬鞍山綜保區(qū)是我市發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺。近年來，馬鞍山綜保區(qū)通過數(shù)字賦能深化各項業(yè)務(wù)改革，不斷優(yōu)化監(jiān)管流程，全力打造“智慧綜保區(qū)”，通關(guān)效率明顯提升。
4月9日，安徽馬鞍山中外運有限公司4輛裝滿保稅貨物的貨車抵達(dá)馬鞍山綜保區(qū)。貨車駕駛員根據(jù)微信小程序“入?yún)^(qū)e路通”自動發(fā)送的車輛引導(dǎo)地圖和提示信息，很快就把車輛開到了卸貨區(qū)?！叭?yún)^(qū)e路通”是馬鞍山海關(guān)聯(lián)合馬鞍山綜保區(qū)共同開發(fā)的進出區(qū)車輛引導(dǎo)系統(tǒng)，能夠通過實時圖文信息，提前將入?yún)^(qū)通道編號、入?yún)^(qū)路線、查驗流程、區(qū)內(nèi)企業(yè)具體位置、車輛停靠位置等相關(guān)信息告知司機，避免貨車司機到達(dá)綜保區(qū)卡口后下車詢問，進一步提高車輛進出效率。
高效便捷的通關(guān)，得益于“智慧綜保區(qū)”的建設(shè)。在馬鞍山綜保區(qū)監(jiān)控指揮中心大屏上，安徽馬鞍山中外運有限公司4輛貨車的行動軌跡同步顯現(xiàn)。在馬鞍山綜保區(qū)，每天進出的貨車約300車次，為區(qū)內(nèi)企業(yè)輸送生產(chǎn)料件或運輸貨物進出區(qū)。
“馬鞍山綜保區(qū)為鄭蒲港新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了‘通關(guān)生產(chǎn)力’?！瘪R鞍山綜保區(qū)監(jiān)管科科長鄭航宇說，“通過打造‘智慧綜保區(qū)’，真正做到讓數(shù)據(jù)多跑路、企業(yè)少跑腿?！睋?jù)統(tǒng)計，自2022年上線運行以來，“入?yún)^(qū)e路通”累計服務(wù)貨車司機3.2萬余人次，受到了區(qū)內(nèi)企業(yè)及貨車司機的一致好評。
“‘入?yún)^(qū)e路通’是馬鞍山綜保區(qū)以數(shù)字賦能打造‘智慧綜保區(qū)’的舉措之一，也是‘無感驗放’通關(guān)的一部分。”馬鞍山綜保區(qū)保稅物流場站經(jīng)理翟鵬告訴記者，綜保區(qū)開展“無感驗放”通關(guān)，即貨運車輛進出綜保區(qū)卡口時，經(jīng)海關(guān)智能集裝箱無感驗放系統(tǒng)自動識別，核放單號、企業(yè)名稱、車牌、放行狀態(tài)、進出標(biāo)志等信息立即顯示在卡口邊一塊電子顯示屏上。
司機開車經(jīng)過顯示屏?xí)r，看到屏上“放行”或“查驗”的引導(dǎo)提示，就知道下一步往哪去。“無感驗放”通關(guān)讓綜保區(qū)實現(xiàn)了由“有感”管理向“無感”管理的轉(zhuǎn)變，利用智慧化通關(guān)平臺，大幅減少車輛在場站等待時間，提升場站通關(guān)效率。實行“無感驗放”通關(guān)后，企業(yè)貨物通關(guān)時間縮短至1分鐘，通關(guān)效率得到大幅提升。
“自海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉儲貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的公告》后，馬鞍山綜保區(qū)立即著手研究數(shù)據(jù)‘跑路’代替貨物‘跑腿’的‘區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)’業(yè)務(wù)實現(xiàn)方式?！编嵑接罱榻B，簡而言之，就是實現(xiàn)貨物全程未出企業(yè)作業(yè)區(qū)，便完成“非保稅狀態(tài)”到“保稅狀態(tài)”的性質(zhì)互相轉(zhuǎn)換，從而提升通關(guān)效率，降低企業(yè)物流成本。據(jù)統(tǒng)計，馬鞍山綜保區(qū)內(nèi)“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”的企業(yè)需求，每年涉及狀態(tài)直轉(zhuǎn)的貨物約20億元。
近年來，為保障進出貨物高效便捷通關(guān)，馬鞍山綜保區(qū)借助信息化手段，還進行了“分送集報”“提前申報”“先出區(qū)后報關(guān)”等改革，有效提升了物流效率。
“對于保稅物流企業(yè)而言，通關(guān)效率就是企業(yè)效益?！卑不诊w遠(yuǎn)國際供應(yīng)鏈管理有限公司辦公室主任高山說，馬鞍山綜保區(qū)推出了多項“智慧通關(guān)”創(chuàng)新措施，讓企業(yè)貨物通關(guān)速度更快了，時間成本降低了，公司進出口業(yè)務(wù)實現(xiàn)了快速增長。
（記 者 吳 衡 楊正文 通訊員 丁劉彬）
